集装箱建筑，大家都不陌生，一直以来广泛运用于运输业，它改变了整个运输业的格局， 1985年在美国公映的电影《空间愤怒》使世界各地陆续开始关注集装箱建筑的改造、研发和应用。
我国是集装箱生产大国，全世界96%以上的新造想、集装箱由我国生产，同时我国也是集装箱淘汰大国，如果将其淘汰的集装箱全部改造加以利用，那么每年可以建造出近450万平方米建筑面积的集装箱建筑物。
旧集装箱用于建筑设计并不是一个陌生的课题，在国外尤其是荷兰、美国、日本这类海运集装箱存量特别大的国家，对集装箱建筑的改造设计有着丰富的经验，集装箱建筑设计和建造在西方发达国家已经成为一项拥有广阔市场，有着相当高设计水平的成熟建造方式。
集装箱岗亭的大小选择取决于以下因素
1、现场放置岗亭的空间大小
放置售货亭的地点必须是在尽可能平坦和坚硬的地面上。收费亭的大小将取决于地面的大小，但由于一些收费亭通常有一个安全地基，所以收费亭必须小于安全地基。如果报刊亭位于地下停车场，对报刊亭的高度也有限制。
2、使用岗亭
售货亭的使用主要是为值班的保安或在几个工作人员工作的办公地点，但这时要考虑售货亭在安排桌椅时不要太拥挤，有几个人在工作。
3、与周围建筑的和谐
售货亭的大小建议与周围的建筑相协调，你不能把一个非常大的广场放在一个非常小的售货亭上，它看起来会非常不匹配。
4、考虑交通手段
由于售货亭不是在现场组装的，而是整体焊接的，因此有必要考虑运输时限的宽度和高度限制。
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