集装箱运输的条件介绍：
1.运输车辆
承运人提供的集装箱运输车辆，应是技术状况良好，带有转锁装置，与所载集装箱要求相适应，能满足所运载集装箱总质量的要求。
集装箱运输车辆通常采用单车型式或牵引车加半挂车的列车组合型式，半挂车分为框架式、平板式和自装自卸式等。
2.集装箱公路中转站、货运站
集装箱出租公司介绍到集装箱公路中转站、货运站的设置和配备，应符合GB/T枣12419《集装箱公路中转站站级划分和设备配备》的要求。
场站作业人应配备集装箱装卸机械和装拆箱作业机械，装卸机械应有集装箱吊具，装卸机械的额定起重量要满足集装箱总质量的要求。装拆箱作业机械要能适应进箱作业。
集装箱房运输过程中怎么减少对他们的损害。
对集装箱房的装箱人员和负责人要加强集装箱的使用维护知识，普及集装箱内货物捆绑摆放的重要性，在使用过程中对集装箱进行很好的维护使用，减少集装箱发生破损的状况。
加强集装箱房放箱和还箱管理，海运集装箱在运输的过程中环节比较多，做好集装箱产生破损后的工作，在集装箱使用前签订相关的集装箱损坏赔偿的协议。
集装箱房发生损坏之后，应该保存集装箱的零部件，为以后集装箱维修做准备，如果集装箱出现维修后不能正常的使用的情况，就应该根据部件的损坏情况追查责任方。
集装箱建筑的存在意义很大程度上是因为有大量可使用的廉价集装箱存在。
之前做过类似项目，调研结果是：美国近些年工业产品船运出口有很大降低（其他地区廉价劳动力等原因吧），从欧亚流入的大量船运集装箱剩余下来。运回成本过高，高于再次从购买。
这样产生的集装箱建筑其实是走的绿色建筑路线，废物利用么。而且注意，这些集装箱大多数就用了一次，崭新崭新的呢。
而我国是相反的情况，我们是发货的，并不存在大量剩余集装箱。也就没有什么废物利用了。老旧报废的集装箱问题很多并不适合规范化的建筑改造，也无法形成绿色建筑概念，改造它肯定不如回炉绿色。
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