对于这些超大件装备，虽然难以装入单个集装箱里，但如果采取“箱货分离”模式，将框架集装箱或平台集装箱和装备先后分别装到集装箱船上，利用两个或两个以上的集装箱载运能力，或亦可利用集装箱船进行运输。所谓“箱货分离”模式，也称分体吊装模式，就是指摆脱传统的先将装备装箱绑扎，然后再一体装船的操作方式。而是，先将适当数量的空框架集装箱或平台集装箱等装上船舶相应的舱位，形成一个大的装载平台，再将超大件装备吊装上船，放至大的装载平台上的相应位置，将装备和框架集装箱或平台集装箱进行绑扎加固在船上。在卸船时，与此顺序相反。采取此种运输组织模式，装备尺寸、重量不拘泥于单个集装箱的尺寸和载重量限制，更具灵活性，能够较好地满足批量小、时限要求紧的大型特种装备运输需求。
集装箱活动房有供人遮风避雨的作用，也可以称作是临时房屋吧。集装箱活动房主要是彩色的钢板通过粘合剂组合而成的。
集装箱活动房与日常住房的不同在于搭建起来比较容易，搭建的速度也不日常住房快，气候的变化影响不到它。集装箱活动房的材料还具有保温隔热的效果，从外观上看起来很干净，如果脏了并且可以清洗，清洗起来也简单方便，搭建一个集装箱活动房造价费用也比日常住房便宜。在集装箱活动房里可以配备日常生活设施，也能起到在日常住房里的一切活动。
集装箱活动房与日常住房还有的优势是环保节约，搭建拆迁都方便，装车运输也方便，并且不会产生任何的作业垃圾，活动房能循环使用，使用寿命大约可以达到10年。集装箱活动房组合起来也方便灵活实用，可以根据实际需求组合成出不同的形状，灵活设置房间的布局。
集装箱活动房可移动性非常强，因为它的重量也比较轻。整体结构也简单，性能也好，抗震的能力也比日常住房强，威胁性也小。这种简便的临时建筑常常出现在与建筑工地上。
集装箱运输就是所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租的人提供合格的集装箱交由承租的人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内租赁等。其作用大致有以下几点：
（1）能长期的反复使用，具有足够的强度。
（2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。
（3）可以进行快速装载和卸载。
（4）货物的装满和卸空很方便。
（5) 容积大，装的货物多。
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